十年前,特斯拉ModelS尚未诞生,如今,特斯拉已成为全球最有价值的汽车公司。十年前,诺基亚仍然是全球手机行业的领先巨头,并从此消失了很久。十年前成为凯美瑞的第六代车型已售出,现在第八代车型已经投放市场很多年了。十年太久太久了,足以标志着一个时代的终结。世界已经发生了翻天覆地的变化。如果这种模型的生命周期超过十年,您会相信吗?
它是美国越野品牌吉普(Jeep)的大切诺基(Grand Cherokee),目前型号的生命周期持续了十多年,现在终于推出了替代产品,扩大了新的大切??诺基L的面世,后者正式在海外市场推出。
首先,我们可以从名称中看出,新一代大切诺基L是扩展版,与当前的轴距和车辆长度相比,它得到了进一步扩展,并具有第三排座椅。吉普大切诺基L的外观仍然延续了吉普传奇的7孔家庭式进气格栅,您会发现许多设计细节已经过调整和更改。
吉普大切诺基L的前部采用了更为突出的引擎盖,使前部在视觉上更加醒目,时尚而有力。这款新车有两种设计风格:Summit和Overland。您可以了解BMW的豪华车型与M Sportsuite的版本之间的区别,前者更多地涉及豪华元素,而后者更多地涉及越野运动元素。
顶峰版大切诺基L的家庭风格中央格栅采用点矩阵镀铬装饰,而陆上版大切诺基L则采用黑色蜂窝状设计,包括保险杠下方。此功能使您可以轻松识别Grand Cherokee L的版本。
吉普大切诺基是一款中型和大型SUV,轴距更长,侧面最大。新车的侧面设计线大多是平直的,设计线相对较硬,这是独特的,感受到了美国SUV的实力。新车是由纵向后轮驱动平台制造的,因此前悬侧面比较短,后悬较长。
新车的尾部设计相对简单,尾部装有细长的LED尾灯,从尾部延伸至车身侧面,尾气采用双边单出设计。这次吉普还为大切诺基L配备了21英寸的车轮,而“大脚怪”尤其占优势。
在车内,大切诺基L的Summit和Overland版本也显示出明显的差异,主要是在颜色匹配方面。Summit版本采用棕色内饰设计,中央控制器使用多种钢琴烤漆和带木纹的实木饰边,而座椅和门板则采用更为豪华的菱形凹凸皮革设计。
Overland版本使用鲜明的设计语言,并倾向于北欧的极简风格,与Summit版本相比更年轻,更现代。前者通常更符合传统的奢侈品概念,后者更受年轻人欢迎,这具有成功扩大大切诺基L观众年龄范围并满足更多消费者口味的好处。
在科技方面,与新车型相比,内饰取得了长足的进步,成功地使当前车型的粗糙美国内饰风格更加精致和前卫。大型中央控制屏幕的尺寸为10.1英寸,吉普大切诺基L并未跟上当前流行的浮动超大型中央控制屏幕的趋势,这也确保了驾驶员的视野不受限制。
多媒体系统配备了吉普独家的新型车载交互式Uconnect5系统,该系统实质上配备了我们熟悉的当前自动和机器功能,例如:B.CarPlay,蓝牙连接,在线导航等,还提供了更强大的越野信息显示。当然,作为一种新型号,完整的LCD仪表盘是必不可少的高级配置。吉普大切诺基L采用10.25英寸无边框全LCD仪表板,仪表板上显示的信息相对广泛,基本上可以在驾驶员操作时显示车载计算机信息,从而使驾驶员可以一眼看到车辆的状态。值得注意的是,吉普大切诺基L还配备了行业领先的功能,即汽车中的摄像头监控。驾驶员可以通过大型中央控制屏幕观察第三排人的情况,在有孩子的家庭中,房主可以更好地观察后排的孩子,这更安全。
尽管全新的吉普大切诺基L定位为中型和大型SUV,但其扩展尺寸可以与全尺寸SUV几乎相同。大切诺基L的长和宽为5204/1963/1816毫米,轴距为3091毫米。长轴距在车身上提供了足够的空间,因此吉普大切诺基L安静地配备了第三排座椅。
从这次发布的吉普大切诺基L的内部官方地图上,我们可以看到新车具有2 + 2 + 2六座布局,并且可以将第二排中间的位置引向第三排。,您还可以选择中央扶手,方法是将第二排座椅向下折叠,从而进入第三排。
第三排和第二排座椅可以同时放下,车主可以适当地利用自己的灵活空间,可以轻松地携带大型家具或在长途旅行中存放行李,这与热爱运动的美国人保持一致;习惯。
根据吉普公司的最新官方信息,我们可以了解到,所有新吉普大切诺基L车都使用自然吸气发动机,标准版为3.6LV6,高端版为5.7V8,两者均配备8速手动变速箱目前在中国销售的吉普大切诺基目前排量为3.0LV6和3.6V6。必须说,新车的性能非常“美国人”,这与北美人口追求大排量的要求是一致的。
3.6LV6版本的最大功率为294马力,最大扭矩为348 Nm.5.7LV8版本的最大功率为362马力,最大扭矩为528 Nm,因此考虑到当今的主流涡轮发动机配置,本书的日期是标准版在马力方面仅比主流2.0T发动机略强,扭矩基本相同。然而,有一点是:尽管大排量自吸模型在扭矩方面没有优势,但其平滑性优于涡轮增压性能,并且当将来在国内市场推出时,它可能会自带2.0吨发动机作为入门级动力。
在驱动方面,吉普大切诺基L提供三种全轮驱动系统:QuadratracI,QuadratracII和Quadra-DriveII。这三个全轮驱动系统均配备了电子限滑差速器,前后扭矩为0至100%。其中,最先进的Quadra-Drive II全轮驱动系统还提供eLSD受限-后桥上的差速器差速器,提高了越野能力。
吉普大切诺基L高端车型还提供自适应空气悬架并具有五种模式,该悬架可以根据道路状况自动调节高度,以使其适应道路状况。例如,在正常模式下,吉普大切诺基L的离地间隙为211毫米,比当前型号增加了5毫米。在越野2模式下,吉普大切诺基的离地间隙可以进一步增加到251毫米,进入角扩大到30.1度,比目前的25.7度有了很大的改善,越野性能将进一步扩大。未来吉普大切诺基L进入中国时,福特探险者和大众途安将在规模和水平方面成为最强大的竞争对手。首先,福特探险者和吉普大切诺基L都是美国系列的中型和大型SUV,国产探险者的价格低于大切诺基,但扩大后的大切诺基L在尺寸上更具优势。作为一款涡轮增压车型,大切诺基L对于想要大首选立方容积自吸功能的消费者更具吸引力。另一个强大的竞争对手是大众途龙(Volkswagen Touron),大众途龙也定位为中型和大型SUV,其国内形象比进口的大切诺基L便宜。越野性能的其他优势。大切诺基L的定价已成为未来在国内市场取得成功的重要组成部分。面对奢侈品牌的压力,它的进口地位现在陷入了困境。如果将来可以推出小排量涡轮机版本,那么仍然可以降低成本以提高竞争力。回顾大切诺基系列,它的历史非常悠久,自1993年问世以来已达到第29年,新的吉普大切诺基L属于第五代车型。
第一代大切诺基(1993-1998)在1992年的底特律车展上首次亮相,其显着的外观成功地捕捉了当时喜欢越野的消费者的审美观,当时的第一代大切诺基提供了排量选择分别为4.0升和5.2升,并配备了后轮和全轮驱动车型。这一代车型也为大切诺基系列奠定了基础,后来又进一步开发和升级了该车型。
第二代车型(1999-2005)已从第一代大切诺基车型全面升级,其外观设计更加圆润,内饰更加豪华,舒适度进一步提高,其中高端自吸5.2在这一代车型中,将4.7升发动机取代了1升发动机,虽然排量减少了,但性能却有所提高。此外,这一代车型还配备了带中央差速锁的全轮驱动系统,该全轮驱动系统在日常行驶中仅在后轮驱动状态下运行。
从第三代大切诺基(2005-2010)的这一代开始,人们就熟悉了这款吉普车的顶级SUV,这一代车型的生命周期较短,但其性能却非常令人印象深刻。配备6.1LV8发动机,最大功率为425马力,最大扭矩为569 Nm,比当时的保时捷卡宴还要强大。疯狂。
第四代车型(自2011年起)是现今的大切诺基,这是我们最熟悉的版本,它已经10年没有被替换,目前处于生命周期的尽头,但是这一代车型也已经最成功的一代,在世界范围内拥有良好的销售。因此,在某些情况下,十年后汽车将无法更换。毕竟,它的销量如此之高,以至于赚钱都是一样的,不是吗?
总结
Grand Cherokee L目前仅在海外交付阶段,从上市到上市,最早预计要花费一年的时间,而国内消费者则有望在今年下半年或明年年初看到。由于当前中美关系紧张,关税波动,进口吉普大切诺基L的价格可能会发生波动,不利于销售。如果将来可以进行本地化生产以进一步降低成本,我相信可以将竞争力提高到更高的水平。